منطقه پروازی فوق سبک ری پرواز در جنوب شهر جدید قلعه نو از توابع استان تهران و شهرری واقع است . دسترسی به منطقه از طریق جاده شهرری - ورامین و ورود به جاده روستای چال طرخان که منتهی به روستای عشق آباد میشود میسر است . در پایان جاده ای فرعی بین روستای چال طرخان و عشق آباد که راه دسترسی به جنگل کلاغاییه و مزارع پایین دست می باشد به منطقه مورد نظر میرسد . به بیان دیگر محل مورد نظر در جنوب غربی روستای عشق آباد و شهرک صنعتی پس از محدوده مزارع شروع شده و به بلندی هایی در شمال شرقی روستای دو تویه بالا و پایین ختم میشود . در گذشته باند متروکه معروف به باند سمپاش روستای فیلستان قرچک پذیرای پرندگان تهرانی بود که با تخریب باند فوق توسط مالک شخصی علاقمندان پرواز سرگردان بوده اند و سپس منطقه پروازی مورد نظر با توجه به مزایا و استعداد ها به مرور مورد شناسایی و تجربه خلبانان قرار گرفت که در ادامه به آنها پرداخته خواهد شد . سطح هموار زمین جریان بادی یک دست و بدون توربولانس و روتور و همچنین جریان ترمال قابل پیش بینی را به واسطه بهره مندی یکسان از آفتاب موجب میشود که مطلوب خلبانان است . این عامل از طرفی خلبانان را قادر می سازد در شرایط اضطراری فرود فوری داشته باشند و باعث افزایش امنیت خواهد بود . شیب ملایم و احداث سیل بند و همچنین مالچ پاشی هایی که در گذشته انجام شده است باعث بهبود شرایط در فصول بارشی و باد خیز سال و کاهش میزان آبگرفتگی و گرد و خاک میشود . اراضی فوق در ید مالکان خصوصی و دولتی نبوده و هیچ گونه ساخت و ساز بنا و تاسیسات آب و برق صورت نگرفته و پرواز بر فراز مناطق فوق اعتراضی را در پی نخواهد داشت . مشخصات بصری منطقه رعایت سقف و محدوده پروازی مشخص را برای خلبان قابل تشخیص و اطاعت مینماید . دسترسی هموار و کوتاه به مراکز شهری و همچنین گستره دید پهناو منطقه قدرت و سرعت را برای گروه های امداد و نجات نظیر اورژانس و آتش نشانی در هنگام عملیات تضمین می نماید . با در نظر گرفتن تمامی نکات فنی و استانداردها منطقه پتانسیل پرواز پاراموتور پاراترایک هنگ گلایدر موتور دار و همینطور وینچ تویینگ پاراگلایدر و هنگ گلایدر را به صورت سینگل و تندم در اشکال تفریحی آموزشی و تجاری و رقابتی را دارا می باشد و همینطور مامنی برای فعالین وسایل پرنده مدل و پهپاد می باشد. ری پرواز به عنوان سایتی منحصر به فرد در خدمت علاقمندان پرواز پایتخت خواهد بود که انشالله موجب رشد و ارتقای ورزش و صنعت هوایی کشور میشود و میتواند پشتیبان جایگاه برتر ایران نیز در بین کشور های منطقه در این حوزه باشد .
چشم اندار - اهداف و افق
اهداف و افق ری پرواز در ایجاد پایگاه قدرتمند و پشتوانه ورزشهای هوایی در محور های گردشگری – سلامت – اشتغال زایی قابل توجه است . پیش بینی میشود قلعه نو با بهره مندی زیاد از نقاط هدف گردشگری مثل آتشکده بهرام – قلعه عشق آباد – تالاب عشق آباد - باشگاه های سوارکاری - پیست موتور کراس – مزارع و دشت های زیبا و همچنین مزیت فاصله کوتاه و دسترسی آسان با رونق سایت پروازی خود بیش از پیش مورد توجه گردشگران قرار گیرد . خیل قابل توجه مخاطبین از خلبانان و هنرجویان گرفته تا گردشگرانی که جهت انجام پروازهای تفریحی به منطقه وارد میشوند نیاز به امکانات رفاهی از قبیل اسکان و خوراک خواهند داشت که باعث رونق اقتصادی و ایجاد اشتغال برای خدمات دهندگان بومی خواهد بود . همچنین میتوان متصور بود بازارهای محلی برای عرضه مستقیم محصولات کشاورزی و لبنی و تولیدات بومی ایجاد شود . جذابیت های ذکر شده در کنار پتانسیل بزرگی که در برگزاری مسابقات و جشنواره ها در منطقه ایجاد می شود می تواند مشوق اقشار متفاوت به تحرک باشد که نقشی ارزشمند در ترفیع سلامت جان و تن و بهانه مناسبی برای گذران اوقات فراغت و سرگرمی شهروندان تهرانی باشد . پویش ری پرواز انتظار دارد سازمان هواپیمایی کشوری و انجمن ورزشهای هوایی به عنوان دو رکن اساسی با رسمیت بخشیدن منطقه پروازی و ایجاد هماهنگی با دیگر نهاد ها و برنامه ریزی در امور فنی و تصویب قوانین اخصاصی جهت رفع دغدغه های مقامات محلی و تفاهم و همگرایی با آن ها و همینطور نظارت بر صلاحیت خلبانان و مربیان با کنترل گواهینامه ها و پروازهای تجاری تفریحی و ابلاغ آن به مارشال مورد وثوق سایت برای نظارت آن تضمین عملی ایجاد کنند که موجبات نظم و عدالت و امنیت فراهم شود . در طرف دیگر با برنامه ریزی و اقدام دیگر ارگان ها و نهاد ها میتوان در آینده شاهد ساخت پارکینگ – محل کمپینک – سرویس بهداشتی – باند متناسب وسایل پروازی و امداد هلیکوپتری – برج مراقبت - کنترل پرواز و ایستگاه هواشناسی محلی بود که می تواند سایت را برای مخاطبین خارجی و رخداد های بین المللی آماده کند .
پویش - همدلی و همکاری
کلان شهر تهران با جمعیت ملیونی بزرگترین جمعیت علاقه مند پرواز و خلبانان فوق سبک را داراست که همواره از کمبود فضای مناسب برای فعالیت رنج می برده است . سایت شهران به واسطه گسترش شهر و سایت فیلستان توسط مالک شخصی تعطیل شد و گاه به گاه سایه تعطیلی به دلیل ساخت و ساز در محوطه لندینگ سایت های شهید عسگری ( همت یا ورد آورد ) و آبسرد ( چنار شرق ) را تهدید میکند . سایت های تلو و احمدآباد و طورقوزآباد هم هرگز نتوانسته اند محبوب قشر پروازی باشند . سایت های امام زاده هاشم و توچال به علت عوارض زیاد در لندینگ مطلوب خلبانان نبوده و به علل مختلف به ویژه دسترسی و ترانسفر سایت گلدره پردیس و لواسان مورد استقبال قرار نگرفته است . بهره مندی از سایتی با استانداردهای بالا همواره آرزوی جامعه بزرگ هوانوردی فوق سبک بوده است که به موجب عدم توجه – فقدان بودجه - موازی کاری – مسایل امنیتی و . . . در ارگان ها و دستگاه های دولتی و خصوصی مربوطه محقق نشده است . در حوزه فنی سازمان هواپیمایی کشوری و انجمن ورزشهای هوایی نقشی اصلی را دارند و در بخش دولتی فرمانداری ری و بخشداری قلعه نو و ادارات زیر مجموعه وزارت ورزش و جوانان قادر به ایجاد تسهیلات و امکانات می باشند .
در بخش نظامی سازمان هوافضای سپاه پاسداران و همچنین هواناجا و باشگاه هوانوردی براق با تجربه موفق راه اندازی فرودگاه فوق سبک شهید طهمورثی ساوه نقشی ارزشمند در به ثمر رسیدن تلاش ها خواهد داشت . فرودگاه آریا فر در مجاورت و حوزه مسیولیت ها و اختیارات و عمل نیروی انتظامی تضمین کننده رفع دغدقه های ممکن خواهد بود . خواستگاه و سابقه و اهمیت و توجه به ورزشهای هوایی در بخش نظامی همیشه پشتیبان و پیش برنده و باعث ایجاد مودت بوده است .
پویش ری پرواز سعی دارد با ایجاد تحرک همدلی همکاری همگرایی انگیزه و اتحاد و تقویت این مطالبه دیرین در بین جامعه بزرگ پروازی به ویژه اساتید و بزرگان و پیشکسوتان این حوزه بار دیگر توجه موسسات و سازمان هایی را که به واسطه مسیولیت خود نقش مستقیم یا غیر مستقیم در تحقق آرزوی دیرینه ما دارند جلب نماید و با دعوت همه امکانات دست آوردی بزرگ و ماندگار بیافریند .